Пальцы

Обнаружил, что при печатании на клавиатуре, не использую указательные пальцы. И палец на правой руке еще ничего, а на левой - вообще немеет. Проблема!

перепись населения

Я не нахожу слов, чтобы прокомментировать частушки про перепись населения. Думаю, все правильно, ведь, как говорила в детстве бабушка моей супруге, если в рифму, значит правда!
Кто ж усомнится в необходимости и законности переписи, после прослушивания частушек?

А для сомневающихся, как результат просмотра сюжетов о переписи, укажу, что для выявления подонков среди переписчиков, убедитесь, что у сотрудника Росстата имеются:

- свисток
- фонарик
- фирменный шарф
- сумка с эмблемой

Ну и на всякий случай, сверьте удостоверение с паспортом :)

Но, что особенно радует, РПЦ и тут не смогла остаться в стороне, и, как сообщают РИА Новости, Патриарх Кирилл не считает грехом участие в переписи населения. Ура, товарищи! Вернее, аминь!

разбор полета

Ездил сегодня во Вторую Отдельную Роту на разбор моего административного правонарушения. Надо сказать, в поселке Первомайское очень пахнет навозом, поэтому вполне понятно стремление сотрудников роты работать как можно дальше от места своего базирования.
Там было много прикольного, начиная с огромной надписи на заборе "Вторая Отдельная Рота ГИБДД ДПС 31 лет", расписания работы, в указанном порядке :
вторник 10-13
четверг 10-17
перерыв 13-14
и заканчивая инструкцией действий в случае пожара, которая гласила, что в случае пожара необходимо вывести сотрудников и посетителей, назвав любую причину, кроме пожара. Наверное это должно быть что-то типа "во дворе голые Виагра выступают" или "сейчас здесь рванет бомба", ну или еще что-то такое.
А еще могу с полной уверенностью сказать, что Вторая отдельная рота это последний оплот неподкупности, т.к. вместе со мной на разбор приехал мужчина, у которого отобрали права в тот же день в том же месте за превышение в 62 км/ч, причем он не выпендривался и не спорил как я, еще у одного паренька свинтили номера под Выборгом за просроченную страховку.
Мне командир роты сказал, что т.к. это первое мое нарушение, он выпишет мне штраф 2500 р, а в следующий раз (которого я, надеюсь, не будет) я пойду в суд. На последок он мне сказал, что Опель Астра не ахти какая машина и что надо мне со скоростью как-то совладать. Из чего я сделал вывод, что когда я прикуплю что-то получше Астры, можно будет снова гонять 130 по городу. Хотел уточнить, но не решился, забрал квитанцию и пошел оплачивать.
А еще двух чуваков Командир с криками погнал в суд - рецидивисты. Вот такой он, строгий но справедливый командир второй роты.
В общем я счастлив и рад - оплатил штраф и получил назад свои права, и я больше никогда, честное слово, никогда-преникогда не буду нарушать правила!

Цветные телевизоры

На днях, во время пивного моциона, с друзьями обнаружили целый ларек китайских смартфонов. Стоимость от 2х до 4х тысяч рублей. Названия были только на двух моделях, один назывался "TV", другой "Wi-Fi-Mobile". Но больше всего порадовала вывеска на витрине. Эх, наверное прикуплю себе какой-нибудь из цветных телевизоров на ближайший праздник :)

Необычайные приключения Алёши на Выборгском шоссе

Адские Гаишники, сраный Опель, св. Валентин и чужая авария.

... я ехал на дачу по Выборгскому шоссе и увидел рекламный баннер, на котором было написано: 9999999 Просто позвони, и все будет в порядке. Я не позвонил...

На 40м километре Выборгского шоссе я был остановлен Второй Отдельной Ротой ГИБДД за превышение скорости на 69 км в час. Другими словами, я двигался в населенном пункте со скоростью 129 км/ч. Мне была предъявлена фотография с камеры наблюдения, где я пересекаю пешеходный переход, отчетливо виден номер машины, знак окончания населенного пункта, и зафиксирована скорость Я допускаю, что двигался с превышением, т.к. данный населенный пункт, "Садоводства", является ни чем иным как "кормушкой" ГАИ, и представляет из себя участок Выборгского шоссе, в две полосы в каждую сторону, достаточно длинный, и без каких либо строений с обеих сторон, пересеченный никогда не используемыми пешеходными переходами (вдумайтесь только в само устройство таких переходов, пешеходу надо преодолеть 4 полосы движения на шоссе без светофора). Но это не могли быть 129 км/ч, на это скорости мой опель 2003 г.в. начинает колбасить из-за разбаллансировки колес.
Для начала я попросил отвезти меня к камере, с тем чтобы запечатлить на камеру мобильного телефона тот самый пешеходный переход, знак и собственно камеру. После долгих разговоров, сотрудник ДПС отвез меня на место установки камеры, однако остановить машину и дать мне сфотографировать дорожную ситуацию отказался. После этого мне, по моему требованию была предоставлена копия документа о поверке контрольно-измерительного комплекса, однако я не имел возможности сверить серийные номера и пломбы на приборе, т.к. он был установлен за несколько километров от места нашего нахождения.
В результате у меня было изъято водительское удостоверение с назначением разбора административного нарушения по месту базирования Роты, в поселке Первомайском. Предъявить документ, на основании которого данные сотрудники ГИБДД (номер автомобиля на фото) несут дежурство именно в этом месте Выборгского шоссе, старший лейтенант Андреев отказался по причине того, цитирую, что "такого документа в природе не существует", а также, "раз вы такой юридически грамотный, скажите как этот документ называется". Я, к сожалению оказался не такой юридически грамотный.
Но и это еще не все. Жопа, как писал один модный писатель, никогда не приходит одной половинкой. После 40 минут разбирательств, изъятия прав и получения временного разрешения, я не смог завести машину. Она просто отказывалась заводиться. Это случилось в первый раз за 2 с лишним года пользования опеля. Не помогло ничего ни трогание клемм аккумулятора, ни замена батареек в брелке сигнализации, ни даже протирание стекол стучание по колесу. Через некоторое время ко мне подошел ст. лейтенант Андреев (далее добрый гаишник) и поинтересовался, что за проблема, сказал открыть капот и сразу же сказал - у тебя сдох аккумулятор, небось как из Германии пригнал так его и не менял. После чего Добрый Гаишник и его товарищи стали толкать нам машину (!!!). Однако из-за иммобилайзера ничего не получилось, и будущие полицейские отправились обедать, предварительно оттолкав меня подальше на обочину.
Потом я звонил друзьям, но никто из них не согласился помочь мне, пытался прикурить от ребят, спросивших дорогу до Кириловского, опять проверял клеммы и стучал по колесу. Потом родители поехали в ближайший Нормальный населенный пункт - Черную Речку и через некоторое время приехали оттуда на Уазике вместе с Валентином, хозяином автосервиса. Валентин быстро определил "сдохнутость" аккумулятора, зарядил мне его в течении 10 минут развлекая нас рассказами о своих приключениях на охоте и рыбалке, после чего моя машина завелась. Я дал ему 500 р, из которых он вернул мне 200 со словами "бог любит троицу", на том и разъехались. Мы решили ехать в город. А потом решили ехать на дачу. Но для начала забрать из гаража зарядку для аккумулятора и купить новый аккумулятор.
В третий раз за день проезжая Садоводства мы опять видели отобедавшую доблестную роту, но зла к ним я уже не испытывал. Их попытка помочь мне с машиной стерла все недопонимания. Все-таки это нормальные мужики.
А потом, уже на М10 мы увидели страшную аварию - в кювете валялись микроавтобус и легковушка, лобовое столкновение, еще одна машина стояла перпендикулярно обочине тоже без капота, и, судя по тому, что на встречке уже выстроилась очередь из машин, там тоже был пострадавший. А ведь всего в паре километров до этого в кустах затаились еще одни сотрудники ГИБДД, но они и не спешили на место происшествия.
Когда мы приехали на дачу (в общей сложности дорога заняла около 7 часов), поужинали и легли спать, я подумал, а что если что-то задержало нас специально, и на месте одной из тех машин была бы моя...

Москва - Международный хаб

Ни разу до этой поездки не летал никуда через Москву, и надо отметить, правильно делал. По крайней мере, пересаживаться в Москве при полете в Европу или Северную/Южную Америку, я считал нерациональным, с точки зрения использования авиационного керосина и моих денежных средств. Поэтому мы летали с супругой исключительно через Франкфурт. Но регулярные рейсы в Хорватию, по прежнему, остаются достаточно экзотической вещью, а Аэрофлот летает каждый день из Москвы в Загреб, поэтому пришлось воспользоваться услугами аэропорта Шереметьево.
Неудобство начинается с того, что при такой схеме полета вы регистрируетесь только на первый рейс, в нашем случае это Питер-Москва. В Москве нужно получить багаж и зарегистрироваться на рейс Москва-Загреб. Прилетаем в терминал D, вылетаем из терминала F, по крайней мере, так написано в маршрутной квитанции. По сравнению с убожеством интерьера Пулково-1 и, особенно, той его части, которая аккупирована Аэрофлотом,до ностальгической боли в сердце напоминающей игру Doom самой ее первой версии, Шереметьево радует глаз новизной отделки и оборудования, которое, правда в большинстве своем выключено (эскалаторы, движущиеся дорожки и т.д.) и не оживает при приближении пользователя, как это сделано в Европе. Также веселит огромное количество рекламных баннеров, рекламирующих все тот же терминал D, с помощью различных остроумных слоганов, всячески обыгрывающих букву D. Я, к сожалению, ничего не запомнил и не сфотографировал, но по своему остроумию, они могли бы сравниться разве что только с рекламной компанией Йоты ("Ведь модем когда захотим" и "Нет провода для сомнений"), все это будто бы вышло из под пера Евгения Вагановича.
Получаем багаж достаточно быстро и идем по длинным безлюдным коридорам в терминал F. Там никого. Кроме пары торговых автоматов и терминалов саморегистрации KLM развлечений нет. Наш самолет в 12.00. Соответственно, регистрация должна начаться не позднее 10.00, на часах чуть больше 8, а информация о регистрации на экранах максимум до рейсов, отправляющихся в 9.30. Удивляемся, но ждем. Я безжалостно расправляюсь с иноземными захватчиками на PSP, супруга играет в какие-то развивающие игры на нетбуке, время бесщадно убивается. В начале одиннадцатого, когда я понимаю, что инфа о нашем рейсе уже вряд ли появится на табло, начинаю ходить по терминалу и нахожу информационный стол, за котором девушка читает что-то очень увлекательное. Спрашиваю о нашем рейсе, жду, пока девушка дочитает страницу и обратит на меня внимание. Потом она достает распечатку (!!!) ищет наш рейс и сообщает, что он из терминала D. Возмущаюсь тому, что никаких объявлений о переносе не было, но девушка уже погрузилась в невероятный мир литературы.
Ну а дальше бежим в терминал D, регистрируемся, проходим к воротам. Там все хорошо - кабаки, дьюти фри и полно места. С Пулково, конечно, не сравнить.
В целом полет был приятным - самолеты новые и удобные, даже достаточно места для ног. Но надо помнить, что всегда рядом с вами могут оказаться мудаки. На этот раз рядом с нами сидел мужчина, который ни как не соглашался выключить ноутбук при взлете, не смотря на многочисленные просьбы и замечания со стороны персонала. Причем смотрел он кино. Видно очень интересное. Потом, когда мимо него проходила стюардесса, он быстренько закрывал экран и раскрывал его снова, когда стюардесса удалялась. При этом сразу после влета он отрубился и спал весь полет, а при посадке ситуация повторилась: замечания, увещевания, закрывания-открывания крышки. Видимо был очень доволен собой, что обманул стюардесс.
Обратно маршрут был такой же. Но тут было еще одно развлечение - найти свой багаж. на общем табло было написано, что багаж из Загреба будет на 9й ленте. И на этой ленте, в числе прочих, был указан Загреб. Потом он пропал. И не появился нигде. Доверчивые пассажиры, среди которых был и я, продолжали стоять у девятой ленты, опытные бегали по всем лентам и смотрели ярлыки на чемоданах и через минут сорок пробежал слух - чемоданы из Загреба на седьмой ленте. Все ломанулись туда, и действительно, вскоре мы получили свой багаж.
Далее было, пожалуй, самое положительное впечатление о Шереметьево. Автоматическая регистрация на рейс. В Аэрофлотовском терминале все понятно и просто, в отличие от Люфтганзы. Я просто ввел свое имя, фамилию, и номер брони. Мы выбрали места и получили посадочные талоны. Вся процедура максимум две минуты. Правда после этого все равно надо идти к стойке регистрации и сдавать багаж, но т.к. до рейса еще было три часа, народу не было.
Ожидать питерский рейс было уже не так комфортно, как загребский - народу было гораздо больше а места меньше. Тем не менее сначала посидели в кафе, а потом нашли свободные места в зале и бесплатный вайфай. Хэппи энд.

возвращение

Вернулись из отпуска.
Неделя, предшествующая отпуску ознаменовалась совершенно безумным событием - мы купили дом.
Причем случилось непосредственно в пятницу. А в ночь с субботы на воскресенье мы улетали в Загреб.
Неделя перед отпуском выдалась настолько бешеной, что даже по прибытию на Адриатику было очень трудно поставить голову на место. Отдельное спасибо хочется сказать моему начальнику, Бережному Дмитрию, который отнесся к моему, фактически, отсутствию на работе в это время, с пониманием.
Накопилось столько впечатлений, которые хочется описать, попытаюсь структурировать их и постепенно озвучить.
Итак:
- использование аэропорта Москва.Шереметьево в качестве международного хаба
- аренда машины в Хорватии и дорожное движение, платные и бесплатные дороги
- Хорватия, проживание: Отель. Апартаменты. Кемпинг
- ДТП в Хорватии, общение с полицией.
- Язык
- Общие впечатления о Хорватии
- Черногория. Будва - общие впечатления.
Все фотки у меня в Контакте.

Вчера ходили с другом сдавать отработанные автоаккумуляторы в экомобиль. Об этом тоже постараюсь написать.